Странные стуки.

[kalbit]

Всем добрый день-вечер.Последних тысяч 5-8 стало постукивать(всего около 35-ти тысяч)Внимательно перечитал не только эту ,но и другую ветку(по рейке) и на старом форуме.Решил тоже поменять опоры.
Вчера поменял,с зелёной меткой,естественно сделали развал схождение,проверили сами стойки всё вроде бы в порядке.Я сразу поехал проверить на один участок дороги с гребёнкой и с небольшими ямами,так как бумкало именно на такой дороге с обоих сторон(звук был и с левой и с правой)
Опоры, которые заменили действительно нужно было менять,прям резину повыдавливало.
Но звуки (бамканье) не прекратились.Сегодня опять на сервис,делают опять диагностику.
Подушки двигателя в норме,наконечники тоже,втулки стабилизатора тоже-их проверяли методом исключения,то есть распрягли и проехались звук(бамканье)остался.Втулки рычагов в норме,решили подтянуть подрамник-в норме(затянут на совесть)
На сервисе не знают уже что делать и я ума не приложу.Моё предположение, может всему виной рейка отвергают(не категарично,я ведь плачу-не гарантия)говорят звук не такой,хотя говорят если настаиваите без проблем снимем проверим.
Форумчане подскажите,помогите
Звук не металический(бухканье ,бамканье),скорее глухой и только на гребёнке(стиральной доске)и на ямах с острыми краями(как с обрыва)

[Stranger]

Всем добрый день-вечер.Последних тысяч 5-8 стало постукивать(всего около 35-ти тысяч)Внимательно перечитал не только эту ,но и другую ветку(по рейке) и на старом форуме.Решил тоже поменять опоры.
Вчера поменял,с зелёной меткой,естественно сделали развал схождение,проверили сами стойки всё вроде бы в порядке.Я сразу поехал проверить на один участок дороги с гребёнкой и с небольшими ямами,так как бумкало именно на такой дороге с обоих сторон(звук был и с левой и с правой)
Опоры, которые заменили действительно нужно было менять,прям резину повыдавливало.
Но звуки (бамканье) не прекратились.Сегодня опять на сервис,делают опять диагностику.
Подушки двигателя в норме,наконечники тоже,втулки стабилизатора тоже-их проверяли методом исключения,то есть распрягли и проехались звук(бамканье)остался.Втулки рычагов в норме,решили подтянуть подрамник-в норме(затянут на совесть)
На сервисе не знают уже что делать и я ума не приложу.Моё предположение, может всему виной рейка отвергают(не категарично,я ведь плачу-не гарантия)говорят звук не такой,хотя говорят если настаиваите без проблем снимем проверим.
Форумчане подскажите,помогите
Звук не металический(бухканье ,бамканье),скорее глухой и только на гребёнке(стиральной доске)и на ямах с острыми краями(как с обрыва)

Так может это звук от работы модвески. Вернее просто звук от отработки неровностей? У меня, к примеру, на гребёнке тоже глухой такой звук бух-бух-бух... Но он как бы и логичен, когда влетаешь на гребёнку то колёса гулят туды-сюды и передают удары на корпус. Вот этот звук наверное и слышен. Или он у Вас сосредоточен в опреленённой точке и назойлив?

[Zoom-Zoom]

!	"Zoom-Zoom":
	Выделено в отдельную тему.

[феникс]

kalbit, мастера с собой и по неровностям. Но скорее всего это работа подвески и ... , а попробуйте давление в шинах приспустить до 2 атмосфер

[kalbit]

Но ведь раньше такого звука не было...А мастера два дня катал,он разводит руками

[kalbit]

А с давлением сейчас попробую,спасибо!
Может поможет?

[valeda]

Добрый день, решили задачу ??

Я столкнулся с такой же проблемой.
Когда левый амортизатор идет резко вниз то четкий удар, не металлический а глухой, как бульканье и бумканье. Несколько диагностик подвески ничего не нашли.

Есть подозрение на левую шаровую, но ломиком не продиагностировался люфт.

Втулки аммортизатора поменял, верхние опоры тоже, тяги стабилизатора поменял. Ничего не пойму (

Р.S: Кстати может кому то будет полезно знать что тяги стабилизатора подходят от НИССАН ВАНЕТ КАРГО, стоят в 5 раз дешевле маздовских если сравнивать цены на оригиналы.

[romst]

Есть такая версия что данные звуки - это общая конструктивная проблема работы верхних опор на cx7 и cx9.
БУханье называется.
Можно их менять например ежегодно вместе со втулками переднего стабилизатора, если очень раздражает или кастер при развале немного менять в сторону собранности/устойчивости авто в пределах допусков.

[speciallist]

та же проблема....заменил наконечник, тягу...и всё..сделал диагностику ходовки, рулевого, тормозной системы, сказали что ничего больше критического нет (хотя грешил на стойки, но они оказались тьфу-тьфу) пробег чаечки 76500миль. буханье на неровностях есть, но уже не обращаю внимания, решил что всёже так срабатывает подвеска.

[oleg]

После зимы(пробег 82000 км) появились стуки в передней подвеске,думал пора стойки менять .Решил проверить стойки на стенде и за одно ходовую .Результат проверки:стойки еще нормальные ,а рулевые наконечники и оба шаровых разбиты.(Наконечники оригинал 2000р за штуку)Шаровые отдельно от рычагов только Китай (1800р за штуку),китайские рычаги в сборе 3900р за штуку ,оригинал правый 5600р ,левый 8500р.Заказал оригинал , заменил.Проблемы со стуком ушли .

[kalbit]

У меня всё решилось заменой стоек.Хотя все, и мастера и диагносты говорили,что они нормальные.

[vitalik]

Стук создают стойки, по той причине что они двухсторонние, стойки рассчитанные на хорошую дорогу, даже после замены старых на новые звук остается, хотя становится еле слышным.
Подвеска автомобиля жестковата для наших дорог, для комфортной, бесшумной езды нужно ставить односторонние, простые стойки(не газовые), но такие на мазду заводом изготовителем, даже китайцами не производятся. Из этой ситуации я вышел путем доработки родных стоек, заказал их разборными и односторонними. Теперь, когда приходит время замены стоек, их просто снимаю и отдаю на пере прокачку, стоимость одной стоки около 800 гривен, да еще и гарантию дают 50 тыс.

[Dimych]

... заказал их разборными и односторонними...

Как это, можо уточнить? Есть номерок по производителю или их переделали на односторонние?

[vitalik]

... заказал их разборными и односторонними...

Как это, можо уточнить? Есть номерок по производителю или их переделали на односторонние?

Обычная, родная маздовская стойка, разбирается, сам амортизатор сверху возле штока разрезается, меняется внутри весь рем. комплект с жидкостью, в месте разреза приваривается специально выточенная гайка, амортизатор прокачивают на определенную нагрузку. И стойка обратно собирается. Таким образом, можно любые стойки прокачивать, главное ходят не меньше оригинальных. Себе я заказывал Украина, Кировоград.