265/50/r20 или 245/55/r20

[yarikcx9]

Возможно ли поставить резину с данными параметрами?если верить калькулятору то авто будет на 1см выше...Хотеться сделать авто немножко выше))))

[Юстас]

Сейчас стоит зимняя 265/50/20 , действительно немного выше

[yarikcx9]

Сейчас стоит зимняя 265/50/20 , действительно немного выше

не трёт?Я хочу на лето такую ставить....

[donkeypunch]

все что плюс/минус 1 см даже незаметно будет.

хотите сделать выше - делайте выше на 3см

[Vigor]

3см вполне уже может затирать на поворотах или при сильно груженной машине. Случается по 7-8 человек паковать в салон, а это плюс полтонны как ни крути....

[igorb]

Зачем поднимать авто на 1см. ? Объсните в чем смысл для поднятия автомобиля. Как по мне то данного клиренса достаточно что бы использовать наш крослвер по назначению.

[Vigor]

Клиренс - это как винчестер в компьтере, лишние гигабайты не помешают....
Из жизни: гуляя на машине по лесу, всегда "в кустах" найдется незамеченный пенек выше существующего клиренса, но ниже того, который мог бы быть Повреждения в обеих случаях будут, но их размер как раз обратно пропорционален клиренсу.... А летать по трассе, прижавшись к асфальту, наш бегемотик все равно не умеет, потому как не под то заточен.

[Алексий]

А летать по трассе, прижавшись к асфальту, наш бегемотик все равно не умеет, потому как не под то заточен.

Не знаю, заточен или нет, прижавшись или нет, но то что летать умеет - это точно. Проверено не раз.

[Dmitriy]

Я бы сказал, что дело даже не в клиренсе, а в том, что машина будет мягче, хотя это и не будет заметно сразу. Да и за диски можно быть чуть-чуть поспокойнее, с нашими-то дорогами.

[Dimych]

Вопрос скорее к тем кто имеет опыт эксплуатации 265 или 255 резины.
Как поведет себя резина шириной 265 на наших родных дисках шириной 7.5? Если верить шинным сайтам, то нашу стоковую 245 не совсем корректно ставить на стль узкий диск. Присмотрел себе 265\45 r20, вот и размышляю)

[SMSerega]

для родных дисков 265 точно широковато

[Dimych]

для родных дисков 265 точно широковато

по букварю я знаю. вопос к менявшим и эксплуатировавшим авто.

[SMSerega]

SMSerega писал(а):
для родных дисков 265 точно широковато


по букварю я знаю. вопос к менявшим и эксплуатировавшим авто.

ну как минимум будет не очень красиво

[kkkkk5]

тоже собираюсь отойти от заводских колёс
тут пишут http://www.replica.su/replica-mazda-CX_9.html
что заводские могут быть и 7.5 и 8, вот 8 и беру, а так же хочу сделать машину помягче, после камри жестковато на 20х катках, хочу поставить 18е на зиму с резиной 265/60R18 зимой всё равно не так гоняешь, тосяму крен в повороте не такой, зато по размытым в оттепель колдобинам мягче ехать, диск труднее помять и резину пробить, а при увеличившейся ширине лаптя, будет лучше тормозить, что зимой более ценно чем разгон, и ямы некоторые будут пофиг, т к некоторые такой шириной накроет полностью. И по снегу провалиться и забуксовать труднее , а дом у меня как раз в частном секторе. Так что внезапный снег надо будет именно протаптывать.
вот понравились http://www.exist.ru/Catalog/Goods/14/1/D7D0961E
Юстас, 265 не мешает рулить, не скребёт ли?
а то лучше заранее прикупиться, пока ценик не большой

[Vlad_spb]

А я всегда думал что на зиму надо брать резину уже. Она будет лучше прогрызать снег до грунта, нежели маслать широкой по верху.

[kkkkk5]

На хорошем снегу как раз рецепт сесть на брюхо. На снегоход вроде не ставят узкую гусеницу, шоб до грунта достать, а наоборот пошире, чтоб не провалиться и рабочая поверхность побольше, так же и на песке, на широких едишь, на узких зарываешься. По этой аналогии вездеходы на большущих надувных колёсах вообще не должны по снегу ехать, до грунта они ни когда не достанут.

[Алексий]

Зимой, на дорогах с твердым покрытием, именно дорогах, а не бездорожье, т.е. при езде в городских и сходных с ними условиях или на шоссе, где снежный покров невелик, в пределах всего от нескольких миллиметров до пары-тройки сантиметров, применяется более узкая резина, т.к. согласно законам физики, давление на единицу площади в месте соприкосновения с поверхностью дороги в них больше и соответственно шина достанет до твердой поверхности быстрее, как при трогании, так и при торможении. А вот при езде по глубокому снегу или проселочным дорогам, с относительно небольшой скоростью, лучше широкие шины, да ещё и давление в них можно понизить. Гусеницы на танках и широченные шины, особенно низкого давления на вездеходах, как раз и призваны снизить давление на поверхность для улучшения проходимости по бездорожью. Вот как-то так коротенечко.