CX-9 VS CX-7

[FatBoy]

Не видел динамичных СХ-7 на дороге.
Или не могут ,или стартанув один раз и увидев ,как падает уровень бензина... .
Охота рысачить пропадает
Нам-то не привыкать!

[Stranger]

KIO, абсолютно согласен на счет МКПП и АКПП. Только я имел ввиду "ручной" режим переключения передач АКПП.

Можно сравнить голые числа для 7-ки и 9-ки.
- СХ-7: вес 1800 кг и 238 л.с. АКПП - одна лошидка везет 7,56 кг
- СХ-9: вес 2035 кг и 277 л.с. АКПП - одна лошидка везет 7,34 кг

Тоесть, чисто по цифрам 9-ка быстрее. Да и 3.7 будет тянуть с самых холостых оборотов при старте, когда 2.3 будет офигевать от веса до 3000 оборотов (включение турбины). А как на самом деле?

[феникс]

Не видел динамичных СХ-7 на дороге.
Или не могут ,или стартанув один раз и увидев ,как падает уровень бензина... .
Охота рысачить пропадает
Нам-то не привыкать!

Викторррр Плохо читаем или такие гонщегы попадались
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=17817
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... t&p=612070
смотрим http://rutube.ru/tracks/2633451.html?v= ... eba44f8e87
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... t&p=595579

- если учесть весть разницу в весе и наличие турбины на 7-ке, 9-ка будет курить в сторонке

+ 100% Наше авто - корабль, а не катер (за самолеты я молчу)
По теме - разгонять лучше в "ручном" режиме и переключать при 6 - 6,5т оборотов.

[noslik]

Не видел динамичных СХ-7 на дороге.
Или не могут ,или стартанув один раз и увидев ,как падает уровень бензина... .
Охота рысачить пропадает
Нам-то не привыкать!

Викторррр Плохо читаем или такие гонщегы попадались
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=17817
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... t&p=612070
смотрим http://rutube.ru/tracks/2633451.html?v= ... eba44f8e87
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php ... t&p=595579

- если учесть весть разницу в весе и наличие турбины на 7-ке, 9-ка будет курить в сторонке

+ 100% Наше авто - корабль, а не катер (за самолеты я молчу)
По теме - разгонять лучше в "ручном" режиме и переключать при 6 - 6,5т оборотов.

А нафига всё это?
Давай для драйва возьмём ферари

[FatBoy]

....гонять лучше в "ручном" режиме.....

А мы гонять не будем ,статус не тот.
Как правильно написал Noslik -

[феникс]

Это я к тому ,что чем круче машина ,тем эта иллюзия вытлядит убедительней.

+ 100% Наше авто - корабль, а не катер (за самолеты я молчу)
По теме - разгонять лучше в "ручном" режиме и переключать при 6 - 6,5т оборотов.

А нафига всё это?
Давай для драйва возьмём ферари

Как будто взрослые мужики, а уже склерозом, невнимательностью и раздвоением личности страдаем.
noslik, читаем внимательней верхний пост с вопросом

Перечитал тему... Так и остался не выясненный вопрос(ы):
- есть ли разница между ручным и автоматическим режимом переключения при прямолинейном старте (драге)? Как быстрей разгоняется?
- если на ручке быстрее, то когда подтыкать следующую (на каких примерно оборотах)?
- кто быстрей до сотни СХ-7 (АКПП) или СХ-9? Если кто пробовал По логике 9-ка должна быть быстрее...

и ответ от

Не видел динамичных СХ-7 на дороге.

А мы гонять не будем ,статус не тот.
Как правильно написал Noslik -

Без обид. Просто это выглядит как треп и

[Dmitriy]

А нафига всё это?
Давай для драйва возьмём ферари

А мы гонять не будем,статус не тот.

Полностью . Смысла не вижу.Иногда конечно бывает необходимость, на постоянке...

[KIO]

KIO, абсолютно согласен на счет МКПП и АКПП. Только я имел ввиду "ручной" режим переключения передач АКПП.

Можно сравнить голые числа для 7-ки и 9-ки.
- СХ-7: вес 1800 кг и 238 л.с. АКПП - одна лошидка везет 7,56 кг
- СХ-9: вес 2035 кг и 277 л.с. АКПП - одна лошидка везет 7,34 кг

Тоесть, чисто по цифрам 9-ка быстрее. Да и 3.7 будет тянуть с самых холостых оборотов при старте, когда 2.3 будет офигевать от веса до 3000 оборотов (включение турбины). А как на самом деле?

с математикой разобрались
а теперь вспомним физику за 9 класс динамика, и вытащим еще формулу сопротивления трения.
суммарная площать контакта колеса с покрытием(асфальтом) 9-ки(245/50/R20) и 7-ки(235/60/18) - разница в преодолении сопротивления трения(качения) убиват нафиг как капля никотина не один десяток лошадей
аэродинамика тоже пару лошадей отстрелит

[Stranger]

KIO, абсолютно согласен на счет МКПП и АКПП. Только я имел ввиду "ручной" режим переключения передач АКПП.

Можно сравнить голые числа для 7-ки и 9-ки.
- СХ-7: вес 1800 кг и 238 л.с. АКПП - одна лошидка везет 7,56 кг
- СХ-9: вес 2035 кг и 277 л.с. АКПП - одна лошидка везет 7,34 кг

Тоесть, чисто по цифрам 9-ка быстрее. Да и 3.7 будет тянуть с самых холостых оборотов при старте, когда 2.3 будет офигевать от веса до 3000 оборотов (включение турбины). А как на самом деле?

с математикой разобрались
а теперь вспомним физику за 9 класс динамика, и вытащим еще формулу сопротивления трения.
суммарная площать контакта колеса с покрытием(асфальтом) 9-ки(245/50/R20) и 7-ки(235/60/18) - разница в преодолении сопротивления трения(качения) убиват нафиг как капля никотина не один десяток лошадей
аэродинамика тоже пару лошадей отстрелит

Ну, насчёт контакта, то тут две стороны медали.
1. Если контакт меньше, то трение меньше = разгон быстрее
2. Если контакт больше, то сцепление больше = разгон быстрее

Насчёт аэродинамики, так мы же сёстры/братья Там разница минимальна.


Точно знаю, что СХ-7 АКПП 9-ка делает на раз-два. Насчёт ручки, по-моему всё должно быть понятно

[Haisenberg]

Нужен независимый эксперт) чтобы не предвзято оценить))