Датчики слепых зон (Blind Spot Monitoring) CX-9

[polkol]

!	"polkol":
	Перенесено из Старого форума.

Система BSM контролирует области с обеих сторон транспортного средства, когда скорость автомобиля составляет около 32км/час или больше. Система BSM уведомляет водителя о наличии транспортных средств в областях обнаружения, включая индикаторы расположенные в зеркалах.

_1.jpg (49.84 KIB) Просмотров: 31608

При включенном поворотнике включение индикаторов дублируется звуковым сигналом.
Радары BSM расположены в заднем бампере в районе светоотражающих элементов.

_2.jpg (32.22 KIB) Просмотров: 31613

_3.jpg (18.72 KIB) Просмотров: 31613

[Zoom-Zoom]

polkol
Что-то ipicture.ру завис сегодня фоты перенес на сервер. Юра в будущем не стесняйся, выкладывай важные фотки на сервер (через вложения, или через скрепку, в форме быстрого ответа)

[TommyCardello]

Это по сути "парк троник" только в движении?

[Vlad_spb]

Мужчины, а ни у кого данное чудо не ломалось еще и не глючило?
Вчера стала барахлить правая сторона, то работает, то нет. Может где то контакт отходит, но даже не знаю с чего начать смотреть...

[miron5937]

то же не работает правый датчик слепых зон. я его снял он весь окисленный, и контакты в разъёме окислены, внешне датчик совершенно мёртвый, а левый датчик- как ни в чём не бывало

[budrozi]

то же не работает правый датчик слепых зон. я его снял он весь окисленный, и контакты в разъёме окислены, внешне датчик совершенно мёртвый, а левый датчик- как ни в чём не бывало

Добрый день, у меня постоянно горит ошибка BSM OFF. Во время запуска индикаторы загораются в зеркалах, даже при разгоне пару раз показывал , но потом начинает мигать. Как с этим бороться, и где его искать?

[Vlad_spb]

Посмотрите ошибки. У меня сначала было "отсутствие плюса" на датчике, потом вовсе стал "неисправен".
Сбросьте, если будет вылезать опять - значит всего вышел датчик(и) из строя.

Датчики под задним бампером, до разъемов можно дотянуться без съема бампера. Сам датчик снять похоже возможно только со съемом бампера.

Я свои так и не трогал, заглянул - выглядят как батарейки вспухшие, все в белом налете и аж кронштейны выгнуло.

Сначала глючил правый, иногда не работал, потом иногда включался. Потом только в правом зеркале самотестирование проходило. В итоге сейчас только BSM OFF на панеле моргает, в зеркалах - жизни нет.

[budrozi]

Посмотрите ошибки. У меня сначала было "отсутствие плюса" на датчике, потом вовсе стал "неисправен".
Сбросьте, если будет вылезать опять - значит всего вышел датчик(и) из строя.

Датчики под задним бампером, до разъемов можно дотянуться без съема бампера. Сам датчик снять похоже возможно только со съемом бампера.

Я свои так и не трогал, заглянул - выглядят как батарейки вспухшие, все в белом налете и аж кронштейны выгнуло.

Сначала глючил правый, иногда не работал, потом иногда включался. Потом только в правом зеркале самотестирование проходило. В итоге сейчас только BSM OFF на панеле моргает, в зеркалах - жизни нет.

Ошибки смотрел. Сбросил, проехал пару км и опять за моргало. В зеркалах при запуске жизнь есть, но потом затихает. Проверю разъемы на датчиках.
Спасибо.

[Beatle]

Кто-то уже лечил датчики? Что, как?

[DAK]

Так бы интересно было его вскрыть и глянуть что в нём. У меня пока работают, если начнут глючить, обязательно это сделаю. Но если Вы из Иркутска и готовы пожертвовать датчик для анализа (так сказать для вскрытия) пишите в личку. Вскрытие покажет можно их ремонтировать или нет и сколько это ориентировочно стоит.

[Vlad_spb]

Вчера менял колеса, заметил что заломал крепление заднего локера к бамперу. Пока смотрел как бы исправить, заметил что есть доступ к датчику... Решил снять. Засунул руку, а он частично развалился и выпал из под бампера. Далее при помощи трещетки и ловких рук - осталась всего одна точка крепления - остальные отгнили и остались в трещетке. Поэтому поменять можно только со съемом бампера.
Фото датчика.



Это правая сторона, он у меня в мокрые дни сначала подглючивал, потом потерял плюс, потом пропал пару лет назад. Левую не смотрел.

[Vlad_spb]

Таксь. Добрался я до замены датчиков.
Приобретено 2шт с ebay в сумме на 20-21тыс с доставкой. Один 2007 второй 2009 года (у меня машина 2008 - так что в среднем оно и есть).
Бампер скинул минут за 30, ничего сложно нет, кроме парктроников. Тот кто их там натягивал - подлец.
Второй датчик слепых зон был такой же "красивый" как и первый, вспученный как испорченная батарейка.
Болты крепления которые отгнили высверлил, и поставил какие то свои из того что было на 8мм.
Один из разъемов подключения оплавился от КЗ, но резинка и контактная группа оказалась целой. Промыл все это дело контактом 60 и собрал - система завелась.

Оба датчика работают, при самостестировании один частенько проходит быстрее второго (видно по скорости затухания лампочек в зеркалах).

Датчики очень бздячие. При езде по КАД и повороте в сторону отбойника - начинают орать чтобы я не убился (с удовольствием бы отключил звуковое оповещение, но не знаю как). Но видит не все отбойнки. Какие то тихо пропускает. Машины в слепых зонах также отрабатывает прям очень с запасом. Ну либо я такой Шумахер что всех пугаю и встраиваюсь перед носом (но я считаю себя достаточно культурным водителем).

[Pust]

Добрый день. Такая же проблема настигла и меня, после просмотренных фото полез посмотреть свои датчики. Пред история такая, когда есть влажность или прошел дождь все работает нормально, когда жара начинает моргать на приборке и система на работает ( при запуске двигателя в зеркалах все горит ). Снял датчики без снятия бампера, помучался но все получилось, оказались чистые без проникновения влаги, посадил все на герметик и закрыл.Результат оказался прежним.Сейчас обратил внимание на фото где окисленный разьем, может в нем проблема,не пойму куда копать дальше.

[Vlad_spb]

У меня предпосылы были обратные. В сильный дождь - подглючивали.
Если датчики в норме (хотя как их проверишь, может они как кондиционеры у М. Задорного - на жару не рассчитаны), на разъемах резина целая и контакты живые. То я бы еще в блок BCM залез, у нас вроде бы блок управления слепыми зонами в него интегрирован. Я в целом так и примерялся, что если у меня датчик второй целый, а с первым поменянным не заведется(на тот момент был только 1 куплен) - то полезу посмотрю не окислилось что там.
Но меня может лучше не слушать... Я уже все что можно покрутил в этой машине, и не всегда оно того требовало.

[Pust]

У меня предпосылы были обратные. В сильный дождь - подглючивали.
Если датчики в норме (хотя как их проверишь, может они как кондиционеры у М. Задорного - на жару не рассчитаны), на разъемах резина целая и контакты живые. То я бы еще в блок BCM залез, у нас вроде бы блок управления слепыми зонами в него интегрирован. Я в целом так и примерялся, что если у меня датчик второй целый, а с первым поменянным не заведется(на тот момент был только 1 куплен) - то полезу посмотрю не окислилось что там.
Но меня может лучше не слушать... Я уже все что можно покрутил в этой машине, и не всегда оно того требовало.

Спасибо буду пробывать.

[Pust]

Ну что, блок комфорта в идеальном состоянии, плата вся чистая без следов окисления (хотя от попадания воды не как не защищена, коробка в которой она находится не герметична ).Буду смотреть дальше может кабель со штекером который идет с багажника под заднее крыло. Какие есть еще варианты?

[Vlad_spb]

Чессно сказать - никаких.
Прозванивать провода нет смысла так как в обычную погоду все работает.
Не пробовали сканер цеплять? Мои датчики когда дохли, ошибки писали. Одна из точно была про плюс, вторая не помню. Почитайте свой, может хоть на мысль наведет.