«Огромный внедорожник с генами спорт-кара...   Mazda CX-9 - это не обычный представитель класса SUV во всех отношениях. Мощный, устойчивый и необычайно стильный, этот полноприводный автомобиль вызывает уважение на дороге» (здесь и далее цитаты из официальных материалов Mazda).  На вопрос знакомых о новом автомобиле мы гордо отвечаем: «Купил себе внедорожник СХ-9!»  И часто слышим в ответ: «ну какой же он внедорожник? – это просто большой кроссовер!». В подтверждение своей позиции приводим пример СХ-7 – вот он точно кроссовер, тем более в буклете Mazda определенно сказано «что получится, если соединить спортивную Mazda и практичный кроссовер. Ответ - новая модель Mazda CX-7. Этот инновационный кроссовер обладает уникальным сочетанием спортивной динамики и функциональности».  Все правильно: СХ-7 – кроссовер, а СХ-9 внедорожник!  Перелистывая страницы популярных изданий типа Off-road Drave, 4х4 и других,  видим сравнение Сх-9 с автомобилями,  которые даже по внешним признакам относятся к автомобилям повышенной проходимости и убеждаемся в правильности определения класса СХ-9. Только почему то во  всех тестах он проигрывает! Здесь необходимо мнение экспертов.

Самое распространенное толкование термина «Внедорожник» - это полноприводной автомобиль повышенной проходимости отличительными признаками которого являются:  высокий дорожный просвет, рамная схема конструкции кузова, полный привод, наличие переключателя  «раздатки» крутящего момента на колеса.  В просторечье внедорожники называют  "джипами".  Хотя термин  "джип" (Jeep) официально относится только к определённым моделям автомобилей и является сокращением  от General Purpose - так назывались лёгкие армейские автомобили, выпускавшиеся в 40-е годы ХХ века. История с американским сокращением Jeep вместо Geep очень напоминает историю с O’K – все нормально, все правильно, что в американском «переводе»  с британского All Correct !!!   Jeep, как торговая марка была зарегистрирована в начале пятидесятых годов компанией Chrysler. В настоящее время это слово имеется в названиях нескольких массовых моделей компании Dimler-Chrysler: Jeep Wrangler, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee и Jeep Liberty. И еще одна аналогия, с копирами. Все копировальные аппараты мы по старинке называет ксероксы, и даже обращаемся к коллегам: «сделай пожалуйста ксерокс этой бумаги!». Но выправляется положение, и уже везде стоят копиры разных брендов, а не только как  в начале 90-х,  компании  Xerox.

Автомобиль же,  у которого нет «раздатки», не рамная конструкция называют паркетник или  кроссовер. Разговорный термин паркетник, тоже появился не случайно, и представляет собой сложное слово, составленное из двух слов: ПАРКЕТ  и внедоророжНИК. Что касается кроссовера, то это был блестящий маркетинговый ход автомобильных компаний выводящих  на рынок в начале 2000 годов новые автомобили класса SUV.   Кроссовер (англ. Crossover),  буквально переходное- согласующее устройство,  пограничное или переходное явление, пересечение и т. п.  собирательное название, относящееся к различным понятиям и предметам. Что касается автомобилей, то кроссовер (как определяет Википедия) это   универсал повышенной проходимости, что-то среднее между легковым автомобилем и внедорожником. При чем,  кроссовер может быть с различными видами трансмиссий - полноприводных, переднеприводных и с полным приводом. Но главная отличительная черта в том, что как правило, все кроссоверы наследуют базу легковых автомобилей, придавая ей внедорожные свойства. Так Audi Q7 наследует базу  Audi A6; Audi Q5/Audi Allroad Quattro – базу Audi A4; Honda CR-V - Honda Civic; Mitsubishi Outlander - Mitsubishi Lancer, и конечно Mazda CX-9 / Mazda CX-7 наследуют базу Mazda 6.
Все просто и ясно, однако если обратиться к американской и  европейской классификации, то здесь и появляются вопросы, что чем называть официально.

Согласно американской классификации автомобили повышенной проходимости обозначаются аббревиатурой  SUV (англ. Sport Utility Vehicle — практичный автомобиль). Во многих русскоязычных журналах и тем более автомобильных сайтах этот термин переводится как практичный спортивный  автомобиль, машина со спортивным характером и внедорожными свойствами и т.д. В американском английском слово sport имеет значение не только, то что мы понимаем под термином спорт, но и туризм, охота, рыбалка, одним словом «выезд на природу». Поэтому и SUV - это автомобиль который способен вывести семью на активный отдых в «дикой» природе. SUV по большинству характеристик схожи с легковыми пассажирскими автомобилями. Их универсальность обусловлена способностью выполнять различные задачи, в том числе не свойственные легковым автомобилям — перевозку большого числа пассажиров 6-7 человек (как минивэны), перевозку габаритных грузов (как универсалы), буксировку тяжёлых прицепов (как пикапы), движение по  бездорожью, грейдеру, лесной дороге, песчаной косе, высохшему руслу и даже форсирование рек по мелководью. Конечно, по  болотам и топям на них не пройти. SUV стали популярными в США, Канаде и Австралии в 1990-х и в начале 2000-х годов.

Как видим в официальной классификации кроссоверов нет. Маркетинговый ход с названием кроссовер стал удачным не только термином, но и трендом в развитии машин данного класса. Сегодня широко используется аббревиатура CUV – Crossover Utility Vehicle автомобили с несущим кузовом, независимой подвеской всех колес, с  автоматически подключаемым  полным приводом (AWD), хотя есть и модели с постоянным полным приводом (Full Time AWD) - например, Toyota RAV4. Понижающей передачи, как правило, у кроссоверов нет. Определенную «неразбериху»  вносит термин - crossover SUV, под которым журналисты и автоэксперты  понимают mini  и  compact SUV. В последние годы всё большую популярность завоевывает класс по настоящему спортивных SUV’ов. Но, лишь некоторые из них могут по праву носить первую часть этого имени - "спортивный". Такие машины ещё называют SAV'ами - Sport Activity Vehicle - спортивный активный автомобиль. Этот термин впервые применили называют  именно так. Чем собственно SAV отличается от SUV? И для чего вообще нужен этот подкласс автомобилей? Как такового точного определения нет. SAV  - кроссовер с улучшенными динамическими характеристиками поведения на дороге.

Что касается автомобильного рынка на пространстве стран бывшего союза, то здесь неофициальная классификация полноприводных автомобилей представляется более логичной, понятной  и конкретной. Все автомобили делятся на 5-ть групп: универсалы с увеличенным клиренсом; вэны; кроссоверы; внедорожники и  пикапы. Подгруппу кроссоверы подразделяют на: компактные, среднеразмерные и полноразмерные. Внедорожники соответственно на: компактные; среднеразмерные и полноразмерные. В соответствии с этой классификацией СХ-7 относится к среднеразмерным кроссоверам, а СХ-9 – к полноразмерным кроссоверам.

Какой же смысл разработчики Mazda  вкладывали  в название СХ-9? Скажем прямо, что официальной информации на этот счет не обнаружено, поэтому руководствуясь логикой и аналогиями, выдвинем предположения.
В нашей жизни устойчивые аббревиатуры прочно занимают позиции, так как речевая экономия формирует язык быстро и надолго. Этому способствуют и SMS сообщения, которые вообще трансформируют слова и даже предложения в краткие формы. Для поздравления с Рождеством мы покупаем открытки на которых написано Х-mas!  и всему миру  ясно: Крисмас! – Рождество и Новый год. Аналогичная ситуация и в автомобилестроении. На множестве сайтов производителей, автомобильной прессы мы читаем «…машина относится к клаcсу «x-over». Литера «х» символизирует кроссовер - пересечение. Тогда какую бы вы использовали аббревиатуру, если хотели бы сократить словосочетание автомобиль -  кроссовер,   в английском написании  «car crossover»?  Думается двух мнений здесь быть не может,  только CX!!! Говоря об автомобилях Mazda,  до «семерки» в модельном ряде  не было кроссоверов, появилась машина, вот и соответствующее название.

Но есть и еще один весьма необычный довод. СХ-9 – или  «Си-икс» -9, но если прочесть слитно:  -  сикх-9, то ясно  слышится шестерка по английски! Ну, так правильно, машина  СХ-9 сделана на платформе Mazda-6. Собственно, как и Сикс-7. Поэтому,  еще одно из объяснений  названия марки – девятка (или семерка) созданная на базе шестерки.

«Если вы считаете, что все современные полноприводные модели похожи друг на друга, вам придется изменить свое мнение. Смелые, спортивные линии и целеустремленный облик отличают Mazda CX-9 от всех прочих автомобилей. Именно эти качества выделяют CX-9 среди прочих кроссоверов и служат мощными аргументами в пользу того, чтобы предпочесть обычному полноприводному автомобилю эту квинтэссенцию философии Zoom-Zoom» (Mazda CX-9. Брошюра корпорации Mazda, 2008. стр. 6)

Специально для www.mazda-cx.ru Сергей Кувшинов.
При полном или частичном использовании материалов ссылка на «www.mazda-cx.ru» обязательна.